Salomón Chertorivski
Woldenberg, diputado presidente de la Comisión de
Movilidad en el Congreso de la Unión, informó que en
México mueren todos los días 44 personas por siniestros
viales.
En conferencia de prensa, acompañado de los dirigentes
de Movimiento Ciudadano, explicó que dicha situación
ocurre por falta de reglas o la falta de aplicación, por
lo que Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, logró
establecer medidas a nivel nacional que dejan fuera la
discrecionalidad de municipios y estados.
La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, se publicó
en el Diario Oficial de la Federación el pasado 17 de
mayo y a la fecha Aguascalientes y Yucatán ya
homologaron sus leyes y reglamentos a la federal; el
resto tienen 180 días para hacerlo.
Salomón Chertorivski destacó la relevancia de la nueva
ley, primero, por el derecho a la movilidad que hoy está
contemplado en nuestra constitución como un derecho, el
poderse mover en condiciones de seguridad,
sostenibilidad.
La Ley General de Movilidad establece las velocidades
para circular en las avenidas principales y secundarias;
la obligatoriedad de alcoholimetría en las calles; el
uso del cinturón de seguridad; la obligatoriedad del
casco para quien ande en motocicleta, así como la de
hacer examen teórico y práctico para poder obtener la
licencia.
“Además, la ley establece una jerarquía de la movilidad:
primero el peatón, después es el ciclista, le sigue el
transporte público, el de carga y al final el vehículo
particular”.
Chertorivski Woldenberg, destacó que el impacto debe
llegar a los presupuestos anuales de los gobiernos pues
para nuestra convivencia diaria en las ciudades se debe
atender a las banquetas, a las ciclovías, el transporte
público como prioritarios sobre nuevas avenidas o nuevos
ejes viales para los vehículos privados.
Otra de las consideraciones es que la ley establece que
los estados y municipios tendrán que utilizar
forzosamente la tecnología para tener aplicar multas de
tránsito para la velocidad, ya que hay evidencia
suficiente de cómo crece o disminuye el número de
siniestros viales tanto mortales como los accidentes con
lesiones cuando se aplican o no las reglas de manera
adecuada.
“A mí me parece que la pieza central en la parte de
seguridad vial es que ahora hay un paraguas común para
todos los estados y municipios antes pasaban podía
suceder en algún estado de la república que alguien
atropellar a una persona bajo la influencia del alcohol,
le quitaban la licencia y se iba a un estado vecino y
podría volver a solicitarla; hoy va a haber una
homogeneización, sistemas de información que no permitan
que este tipo de cosas sucedan”.
El diputado federal e integrante de MC, pidió a los
gobiernos se atrevan cobrar multas, es algo que no es
popular, pero la diferencia entre ejercer con eficiencia
la autoridad y que las reglas hagan la diferencia entre
la vida y la muerte es algo que se tiene que aprovechar.
Puso como ejemplo, que en los últimos años se ha
incrementado una cuarta parte de los siniestros viales
que se registran sean por motocicletas; con las
aplicaciones de comida y los servicios de aplicaciones
de comida, han aumentado el número de motocicletas
pequeñas en circulación y requieren de un control, como
el uso obligado de casco.
“Las ciudades más desarrolladas en el mundo no son donde
todos tienen carros sino donde todos pueden caminar o
donde todos pueden usar el transporte público creo que
eso es un tema de mentalidad la otra pieza no tiene que
ver con la infraestructura de las ciudades”, concluyó
Salomón Chertorivski, estuvo acompañado en la rueda de
prensa por Bertha Sánchez Lara, coordinadora de
Movimiento Ciudadano en Baja California; David Saul
Guakil, delegado nacional de MC en el estado; Daylín
García Ruvalcaba, diputada local y Alcibíades García
Lizardi. |